Celle solari flessibili, sottili e colorate. Adatte all'integrazione con borse da viaggio, caricabatterie per cellulari, facciate delle abitazioni. Sono applicazioni basate sui composti del carbonio. Sfidano il silicio utilizzato nei pannelli fotovoltaici sul mercato. E la scommessa parte dai laboratori universitari. Anche italiani.

La finanziaria non prevede incentivi per il settore auto, scelta che fa temere un mancato rinnovo del parco auto con veicoli meno inquinanti. Per le nuove frontiere della mobilità privata e pubblica qualche esperimento delle amministrazioni locali. Non ci sono motivi per sperare in un futuro positivo, almeno a breve, per la mobilità sostenibile nel nostro paese.

Si è chiusa ieri l’edizione 2010 di Klimahouse, la fiera sull’efficienza energetica e la sostenibilità in edilizia giunta ormai alla quinta edizione, appuntamento d’elezione tanto per le aziende che per che gli utenti finali.

Mantenendo il suo standard di Internazionalità che da anni la ha elevata a punto di riferimento in un settore in continuo movimento, si è proposta quest’edizione come vetrina per le soluzioni più innovative per il risparmio energetico e la progettazione ‘green’ ma anche come promotrice di una nuova cultura dell’edilizia sostenibile.

Resoconto dei risultati dal protocollo del '97

Era il 1997 quando si stipulò il protocollo di Kyoto, il famoso trattato internazionale che si proponeva di unire nella lotta contro il riscaldamento del globo terrestre il maggior numero di nazioni. E furono, quell’11 dicembre, oltre 160 i paesi aderenti; e se ne sarebbero aggiunti altri per un totale ad oggi di 174 Paesi – produttori per il 61,6% di gas serra - e un'organizzazione di integrazione economica regionale (EEC).